沾化融媒讯 近期，沾化区人民政府印发了《沾化一级渔港管理章程》。从四个方面着手，加强渔港规范化管理，维护渔港生产经营秩序，提升依据港章管理渔港能力。
一、渔船“进出作业”有了“硬规矩”，渔民省心更安心
《章程》聚焦渔民日常最关心的“进出港”“码头作业”两大场景，划出清晰操作线。
进出港不“盲行”。渔船须提前报告和登记，明确“进港船让出道船、小船让大船”的避让规则；禁渔期休渔渔船严禁进出，从源头杜绝违规捕捞。对渔民而言，规则明确后，进出港碰撞风险降低，也不用再为“要不要报备”犯迷糊。
作业不“任性”。渔船电焊、加油、用吊车装卸渔获等，都要提前向港务报备；渔获物需箱装或袋装上岸，有溯源要求的必须持合法标签才能离港。这不仅避免了以往码头作业“乱堆渔获、随意动火”的安全隐患，还能通过溯源保障渔获品质，帮渔民卖得更放心。
二、渔港经营告别“散养”，服务与监管双升级
对渔港内的经营主体来说，《章程》给出了“经营标尺”。
需持经营许可证才能开展业务，禁止为“三无”涉渔船舶提供服务，也不能强买强卖。
外单位想进港提供补给、装卸服务，必须经港务同意并服从调度，避免了“外来服务抢生意、出问题没人管”的情况，保障渔港经营秩序稳定。
三、安全环保“双保险”，守护海洋环境和渔业生态
《章程》还从“安全底线”和“生态红线”两端发力，给出具体保障。
安全上，码头前水域波高超0.5米就停装，进港限速5公里/小时，港区车辆限速20公里/小时，还配备了1艘消防船，遇大风红色预警时，所有船上人员必须转移上岸，相当于给渔港装上“安全防护网”。
环保上，渔港建有垃圾中转站，禁止在港内拆船、除锈—这能减少渔港水域污染，守护海洋的渔业生态，长远看也能保障渔民的“饭碗”根基。
四、小章程的大影响，为区域渔业高质量发展“铺路”
作为沾化乃至渤海湾重要的渔业枢纽，这份《章程》的落地，不仅让渔港管理从“凭经验”转向“依规则”，更能通过规范渔获上岸、保障作业安全，提升渔港的公信力。未来，合规的管理将吸引更多渔船停靠，带动渔获交易、加工等产业链环节发展，为当地渔业从“规模型”向“质量型”升级注入动力。
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